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[判断题]

自动变速器修前检测和修后测试项目包括道路测试、失速试验、时滞测验和油压试验。()

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更多“自动变速器修前检测和修后测试项目包括道路测试、失速试验、时滞测验和油压试验。()”相关的问题

第1题

自动变速器修前检测和修后测试项目包括()、()、()和()。
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第2题

下列对自动变速器检测的相关描述不正确的是()。

A.自动变速器检测的内容包括基础检查、手动换挡试验、机械试验和道路试验

B.基础检查的目的是检验自动变速器是否在正常前提条件下进行工作

C.手动换挡试验的目的是区别故障存在于电子控制系统还是机械系统(包括液力变矩器、齿轮变速系统和换挡执行器)或液压控制系统,缩小故障的检测范围

D.机械试验的目的是区分故障是由机械系统引起,还是由液压控制系统引起,并同时诊断出故障的具体部位

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第3题

某高速公路工程交工验收,检测人员需要对路面进行现场检测。该工程的路面为沥青混凝土路面,为提
高检测工作效率,项目负责人决定采用横向力系数测定车方法检测路面摩擦系数,实施过程中,检测人员实测现场路面温度为35℃,经查《公路路基路面现场测试规程》(JTG3450-2019),SFC值温度修正表注明温度为35℃时,修正值为+4。请根据以上所述完成下面问题。

1.根据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017),该路面摩擦系数采用横向力系数测定车方法的检测频率为()。

A.50米一处

B.100米一处

C.200米一处

D.连续检测

2.以下内容属于检测前需要做好的准备工作有()。

A.用洒水车在路面上洒水

B.按照设备使用手册对系统进行标定

C.检查测试轮气压,保证在规定范围

D.新安装的测试轮胎应进行不少于5km的试测

3.检测人员在正式检测时,可以采用的检测速度有()。

A.40km/h

B.46km/h

D.60km/h

C.50km/h

4.横向力系数原始测得值为54,经过温度修正后的测得值为()。

A.50

B.51

C.54

D.58

5.以下说法不正确的有()。

A.构造深度与摩擦系数都是表征路面抗滑能力的指标,交工验收时可任选其中一个指标进行检测和评价

B.根据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017),横向力系数只需要计算算术平均值和合格率进行统计评价

C.横向力系数测定车方法在4℃以上的地面温度条件下均可采用,但测值需要做温度修正后方可使用

D.横向力系数是无量纲量

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第4题

Q/HN-l-0000.08.002-2013«中国华能集团公司电力检修标准化管理实施导则(试行)》规定,检修开工前120天,生产管理部门应确定修前/修后性能试验项目。()
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第5题

交付前由项目维保主管对物业陪验人员、施工方快修管理人员、维修工人进行培训,培训内容至少包括快修()、快修呼叫流程、快修()、快修验收流程等

A.范围、维修流程

B.范围、派单流程

C.动线、维修流程

D.动线、派单流程

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第6题

根据《架空输电线路钢管塔运输施工工艺导则》,运输路线尽可能利用已有的道路,对于需利用原道路进行局部修整或新修的道路,在满足汽车行驶()的前提下,尽量减少对环境的破坏;对于新修建道路在运输前应()行走一次后,再开始工程运输。

A.安全性;满载

B.安全性;空载

C.经济性;满载

D.经济型;空载

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第7题

手动变速器各轴的轴颈磨损超过极限,采取的技术措施不包括()。

A.可堆焊后修磨

B.镀铬修复

C.更换

D.镶套修复

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第8题

内业项目库作业时,修改道路时仅能修改以下哪些情况,其他情况是不能修改的()

A.区域内部道路修形

B.既有出入口 Link 修形

C.道路允许修改为出入口 Link 属性

D.道路挂接变更

E.道路打断

F.道路相交

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第9题

根据检修车型、修程设置检测、加修区域,实行“检修分开,集中加修,辆份配送”的检修模式。“分解→检查→修理→复查→组装→()”等基本工序应分岗设置,相邻的基本工序不得为同一操作人员,下道工序应对上道工序进行质量互控

A.测试

B.验收

C.质检

D.检测

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第10题

开工验收制度要求,修井队在依据设计及相关规定要求完成开工准备工作,作业开工前报请事业部、项目经理部;事业部、项目经理部根据井控风险程度,组织开工验收,并填写开工验收单,整改合格后方可开工。()此题为判断题(对,错)。
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第11题

检修项目结束后,工作负责人完成检修文件包的__后将检修文件包送交检修单位汇总统一归档()

A.修前准备卡

B.工作安全分析

C.检修施工现场安健环交底

D.数据记录、签证

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