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[单选题]

多雷达气象数据处理后得到雷达覆盖区域内的综合气象信息送()，可以用于查阅气象云图历史信息。

A.显示终端

B.通信前端机

C.空管系统数据库

D.综合数据处理系统

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发布时间：2023-03-22

更多“多雷达气象数据处理后得到雷达覆盖区域内的综合气象信息送()，可以用于查阅气象云图历史信息。”相关的问题

第1题

多雷达气象数据处理后得到雷达覆盖区域内的综合气象信息送()，可以把信息送给其它管制中心。

A.显示终端

B.通信前端机

C.空管系统数据库

D.综合数据处理系统

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第2题

多雷达气象数据处理得到的是当前所有雷达覆盖区域内的综合气象信息。()

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第3题

以下关于雷达气象信息处理错误的是()。

A.多雷达气象数据处理可以扩大气象显示的空间覆盖

B.雷达气象信息处理是机场管制中心监视数据处理的的一部分

C.单雷达气象数据处理的数据来源于前端雷达处理机

D.单雷达气象数据处理系统只能处理单路气象通道数据

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第4题

多雷达气象数据处理的优点是()。

A.可以扩大空间覆盖

B.可以互补盲区

C.可以提高气象数据精度

D.以上选项均是

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第5题

以下关于雷达气象信息处理正确的是()。

A.雷达气象数据处理指的就是单雷达气象数据处理

B.一些航管雷达即包含飞行动态参数信息，又包含气象云图信息

C.多雷达气象数据处理的数据来源于前端雷达处理机

D.以上说法均正确

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第6题

单雷达气象数据处理的数据来源是()。

A.二次雷达

B.一次雷达

C.前端雷达处理机

D.以上选项均不是

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第7题

下述那一项不是空管自动化系统中雷达数据处理的功能()。

A.雷达数据格式处理

B.多雷达数据融合处理

C.单雷达目标跟踪处理

D.雷达杂波抑制

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第8题

以下哪些不属于ADS-BOUT的应用()。

A.在CDTI上显示空中交通状况

B.为航空器和机场场面车辆提供方位信息

C.机场场面监视

D.有雷达区的ADS-B共同监视，缩小雷达覆盖边缘区域内航空器的最小间隔标准

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第9题

北京时间22：00，飞机巡航高度9800米，副驾驶建议天气良好关闭气象雷达，机长应该（）

A.机长考虑天气良好，听从副驾驶建议关闭气象雷达

B.阻止关闭雷达并向副驾驶讲解公司雷达使用政策（起飞简令证实后雷达开，落地后雷达关）

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第10题

航空器进入二次雷达覆盖区以前，未得到指定编码时，使用2000。()此题为判断题(对，错)。

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第11题

现代机载气象雷达的MAP工作方式用于观察（）。

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