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[单选题]

当汽车主减速器（）折断时，会导致汽车行驶中突然出现强烈而有节奏的金属敲击声。

A.主动锥齿轮

B.从动锥齿轮

C.后桥内的轴承

D.差速器内

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发布时间：2023-01-04

更多“当汽车主减速器（）折断时，会导致汽车行驶中突然出现强烈而有节奏的金属敲击声。”相关的问题

第1题

当汽车在一般条件下行驶时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行驶条件较差时，则采用低速档。（)

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第2题

（）的作用是使汽车在直线行驶时保持方向稳定，汽车在转弯时前轮会自动回正

A.主销侧倾

B.前轮前束

C.车轮外倾

D.主销后倾

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第3题

档汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，说明()。

A.圆锥主从动齿啮合间隙过小　　

B.圆锥主从动齿啮合间隙过大　　

C.圆锥主从动齿啮合轮齿折断　　

D.半轴花键损坏　　

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第4题

前束过小、主销后倾角过大会导致汽车低速行驶摆振。（)

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第5题

下列哪种现象属于制动拖滞（）。

A.轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤，胎冠中部磨损

B.驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边

C.踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉

D.汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振

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第6题

简述汽车动力性的影响因素()。

A.汽车动力性的影响因素包括2个方面：发动机参数和汽车总质量。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响，除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关

B.汽车动力性的影响因素包括2个方面：发动机参数和传动系参数。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等

C.汽车动力性的影响因素包括3个方面：发动机参数、传动系参数和汽车总质量。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响。除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关

D.汽车动力性的影响因素包括4个方面：发动机参数、传动系参数、汽车总质量和使用因素。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响，除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关;使用因素对汽车动力性的影响主要包括发动机技术状况、汽车底盘的技术状况、驾驶员驾驶技术和汽车行驶条件

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第7题

汽车直线行驶无异响，转弯出现异响，且有震抖感，是属于（)故障。

A.减速器

B.差速器

C.半轴

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第8题

转向器轴承过松会造成汽车行驶时方向不稳定。（)

转向器轴承过松会造成汽车行驶时方向不稳定。()

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第9题