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[单选题]

SR-BE模型配套的隧道保护机制是（)

A.IP FRR

B.VPN FRR

C.Hybrid FRR

D.TI-LFA

答案

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发布时间：2022-09-22

更多“SR-BE模型配套的隧道保护机制是()”相关的问题

第1题

下面对SR-BE隧道描述正确的有（)。

A.标签栈较少，通过IGP路由收敛或者TI-FRR进行网络故障的保护，具有抗多点失效的能力

B.控制器对域间路由进行松散约束，域内路由通过转发面IGP协议实现，不支持全网的流量工程

C.控制器根据业务请求和全网拓扑、按照一定的路由策略计算SR隧道端到端的路径，形成逐跳的严格约束路径，支持全网流量工程，保证业务QoS需求

D.标签栈较多，需要配置端到端路径保护

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第2题

同ISIS进程下UPE和UPE之间的隧道为（)

A.SR-TP

B.SR-BE

C. MPLS-TP

D. GRE

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第3题

以下哪种SR隧道可以存在NodeSID？（)

A.SR-TEStrick

B.SR-BEStrick

C.SR-TPLoose

D.SR-BE

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第4题

部署SR-Domain的目的是，为SR域内每台设备分配节点标签(NodeLabel)，且节点标签在SR域内唯一。节点标签标识一个SR节点，用于创建()。

A.SR-BE隧道

B.SR-TP隧道

C.Tunnel

D.PW

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第5题

基于硬切片实现的保护有()

基于硬切片实现的保护有（)

A.LSP1:1

B.SR-TP 1:1

C. SR-BE TILFA

D. SPN CHANNEL 1+1

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第6题

完善配套支撑政策的方法有()。

A.提升规划管理和设计标准的适用弹性，兼顾风貌保护与更新利用

B.加强上海特色元素的保护

C.强化整体保护和文脉传承

D.完善土地捆绑出让政策

E.完善奖励机制的实施应用，加强资金支持

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第7题

对于多年冻土隧道施工机械设备配套选型应考虑以下哪些原则()。

A.最大限度地采用人工化的原则

B.最大限度地采用机械化的原则

C.遵循“运输能力大于装砟能力，装砟能力大于开挖能力”

D.采用无轨运输

E.采用有轨运输

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第8题

监控环节是市场运作的重要一环，某地方日报报道了团体保险理赔慢、理赔难的问题，这属于监管环节

四个层次中的第三层次：基础服务机构在配套服务中的约束机制。()

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第9题

PTN的两层标签是（)

A.PW和PWE3

B.PW和LSP

C.SR-TP和SR-BE

D.MPLS和LDP

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第10题

如果配置有HSB保护的RSVP-TE隧道处于MBB状态，那么此时隧道工作在保护LSP上。（)

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第11题

ZXCTN9000配置MSP1+1保护时，保护隧道和其他业务的隧道，可以共用物理端口，不能共用VLAN。（)

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