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[判断题]

CRH380A统型动车组被机车救援时切除蓄电池负载是为了保证蓄电池续航能力。()

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更多“CRH380A统型动车组被机车救援时切除蓄电池负载是为了保证蓄电池续航能力。()”相关的问题

第1题

CRH380A统型动车组救援用电源变换装置是动车组发生重大故障需要机车救援时采用的应急供电设备,它把机车的DC100V电源转换成DC110V电源,主要为动车组必要的控制、制动、照明及生活设备提供紧急电源。()此题为判断题(对,错)。
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第2题

CRH380A统型动车组的故障代码123表示()。

A.制动力不足

B.制动控制装置传输不良

C.制动控制装置防滑切除

D.制动不缓解

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第3题

其它型号动车组及机车救援CRH2系列动车组时,一般需在被救援动车组上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块。()
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第4题

CRH380A统型动车组车载信息装置系统设备的切除、复位功能包括()。

A.设备远程切除指令的传送

B.辅助绕组电源感应电路的控制

C.三相AC400V电源感应电路的控制

D.辅助空压机启动指令的传送

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第5题

CRH380CL型动车组被救援时,救援列车可能为同型号动车组、其它型号动车组及机车,优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援,救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第6题

CRH380A统型动车组大复位操作时,将制动手柄置于“拔取”位15s后重新投入制动手柄。()
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第7题

CRH380A统型动车组运用途中出现第某位车门关闭故障(108~111)时,只需隔离车门维持运行即可。()
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第8题

CRH380A统型动车组在规定载客人数、直线、平坦区间时从0~200km/h的平均加速度不小于()m/s2。

A.0.2

B.0.35

C.0.75

D.1.25

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第9题

CRH380A统型动车组缓解制动时,为使电空变换阀准确地移到缓解位置,特意进行电空变换阀电流的偏流控制。()
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第10题

CRH380A统型动车组检查刮雨器水箱水位不低于1/2。()
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第11题

CRH380A统型动车组[车上试验]旋钮开关的正常位是右旋位。()
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