更多“在复示查看全列车轴温时,发现两侧侧轴温温升变化不大,在排除探头无故障时,维修员应重点检查()部位。”相关的问题
第1题
每节客车有4个车轴、应安装4个轴温传感器监测轴温。()
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第2题
客运乘务员在列车运行中发现车辆轴温报警器报警时,要立即通知列车长到场处理。()
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第3题
自检报表中显示热靶异常,应检查(),查看热靶的温升是否大于70度。
A.热靶标定数据
B.实时数据
C.轴温数据
D.自检数据
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第4题
某侧轴温波形出现尖峰波,可能产生的原因是空车受强阳光照射使车体温度高于轴温。()
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第5题
热靶小插头内的1或2脚断线,刷新实时数据查看该侧靶温为£100左右。()
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第6题
THDS£A(康拓)红外轴温探测系统如果报双侧调制盘频率故障,正确的解决办法是检查探头。()
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第7题
THDS(哈科所)红外轴温探测系统,双侧热靶曲线为一个点,可能造成双侧探头测温异常。()
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第8题
凡配有全列空调的列车,应全年使用空调,适时调节车内温、湿度和空气循环。空调车厢内温度与车厢外部温度相差不少于()。
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第9题
远望XC-3列检复示在网络中断的情况下,不能查看当前过车数据,只能查看历史过车数据。()
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第10题
未安装客车轴温报警装置的客车,可以编入旅客列车。()
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第11题
CR400AF系列动车组发生轴温预警级(1级)(2001~2008)故障,若发现轴箱点温超标但可视范围内无异常未伴随其它组合故障,进行人工滚动试验,如无异常,随车机械师通知司机限速()km/h维持运行,请求前方站救援。
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