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[判断题]

问题10:区间发生通过信号机故障时,可能由钢轨、电缆、发码器、信号机等多种设备故障引起,乘务员在取得调度准许越过故障信号机的命令后,运行中应加强瞭望,严格控制列车运行速度,发现异常情况及时采取相应的安全措施并汇报车站,确保行车安全()

答案

更多“问题10:区间发生通过信号机故障时,可能由钢轨、电缆、发码器、信号机等多种设备故障引起,乘务员在取得调度准许越过故障信号机的命令后,运行中应加强瞭望,严格控制列车运行速度,发现异常情况及时采取相应的安…”相关的问题

第1题

自动闭塞区间,通过信号机故障时,应改用电话闭塞法行车。()
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第2题

区间通过信号机(闭塞分区非列车占用红光带)故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,应根据设备
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第3题

自动闭塞区间得到司机报告或通过CTC/TDCS设备确认区间内两架以上通过信号机故障(包括显示不明或灯光熄灭)时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。()
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第4题

普速铁路未设通过信号机的自动闭塞区间,当出站信号机不能开放时且监督器不能表示区间空闲时,行车凭证为()(中心操作方式下的车站除外)。

A.绿色许可证

B.调度命令

C.监督器故障通知书

D.路票

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第5题

动车组发生故障后,如果区间停车超过()分钟、站内停车超过30分钟后,仍无法判明故障原因或虽巳判明故障原因,但短时间内难以处置修复时,随车机械师须及时果断通知司机请求救援。

A.10

B.20

C.30

D.40

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第6题

进站、()、进路及线路所通过信号机发生故障时,应置于关闭状态。A.出站B.通过C.预告D.遮断

进站、()、进路及线路所通过信号机发生故障时,应置于关闭状态。

A.出站

B.通过

C.预告

D.遮断

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第7题

普铁区段,以下哪些情况列车运行速度为20km£¯h:()。

A.引导接车

B.自动闭塞从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时,运行到第一架通过信号机

C.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号,以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行

D.自动闭塞区间LKJ故障运行至前方站

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第8题

信号机常态点灯的CTCS£­2级自动闭塞区段,区间一架及以上通过信号机故障,发出CTCS£­2级控车列车的行车凭证是()。

A.绿色许可证

B.路票

C.调度命令

D.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第9题

在自动闭塞区间遇通过信号机红灯时如何操作?

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第10题

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时怎样行车?

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时怎样行车?

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第11题

自动闭塞区间通过信号机灯光熄灭时,列车必须在该信号机前()。
自动闭塞区间通过信号机灯光熄灭时,列车必须在该信号机前()。

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