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[判断题]

撤离时离开飞机前,成人拉救生衣下部的两个充气阀门,使救生衣充气。此题为判断题(对,错)。

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更多“撤离时离开飞机前,成人拉救生衣下部的两个充气阀门,使救生衣充气。”相关的问题

第1题

水上迫降应急的撤离,儿童离开座位时候救生衣在客舱内应()。

A.完全充气

B.不要充气

C.充一半气

D.没有要求

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第2题

乘务员应确认飞机上有符合配备规定数量的婴儿救生衣及成人备份救生衣。()
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第3题

在紧急撤离时机长不应该()

A.最后一个离开驾驶舱

B.最后一个离开飞机

C.一定从前门撤离飞机

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第4题

工作者在移动工作梯时,应()工作梯,尽量避免()工作梯,以便及时观察工作梯移动是否刮碰飞机()工作梯架时不得从飞机及机翼下部穿越(在飞机下部工作时除外)

A.拉 推 拉

B.推 拉 推

C.推 拉 拉

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第5题

调节下部的两个扣子使救生衣适合婴儿身体。此题为判断题(对,错)。
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第6题

飞机客舱保洁撤离过程中正确的步骤是()

A.班长清点人数与作业工具先撤离飞机

B.先弄完的可以先行离开

C.保洁完毕后下机组队有序离开

D.班长安排司机先行送离

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第7题

乘客们必须在事故发生以后迅速离开飞机,因为事故后释放的气体对人体有毒并且通常在释放以后很快
爆炸。为了防止乘客因为吸人毒气而死亡,安全官员们建议向乘客们提供防烟兜帽以阻止气体的吸人。 下面哪项如果正确,构成了不需要执行安全官员们的建议的最有力的理由?

A.撤离试验表明,戴上防烟兜帽非常多地增加了乘客离开机舱的总时间。

B.一些航空公司不愿意购买防烟兜帽,因为它们认为防烟兜帽价格太昂贵了。

C.虽然防烟兜帽保护了乘客免受毒气之害,但它们对阻止气体燃烧无能为力。

D.在许多飞机事故中,不能到达紧急出口的乘客在离开飞机前就受制于有毒气体了。

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第8题

撤离方向的选择:陆地撤离应首先选择垂直于飞机的方向逃离,然后选择到风下侧躲避,远离飞机至少 100 米以外;水上撤离应选择在风上侧,离开燃油漂浮区和燃烧区()
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第9题

陆地撤离后应离开飞机至少200米的上风侧。此题为判断题(对,错)。
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第10题

取轮档时机和取反光锥时机()
A.飞机离港时,应确认车辆、设备、梯架等障碍物(廊桥或前客梯车除外)远离飞机且飞机刹车装置处于刹车状态时,可以先取出主起落架轮挡,保持前起落架轮挡挡好,待廊桥或客梯车撤离飞机后,再取出前起落架轮挡B.飞机在靠廊桥状态,在所有勤务车辆均已撤离航空器的情况下,可以将所有反光锥撤离航空器并放至指定位置C.飞机不在靠廊桥状态(前客梯车在位情况下),在所有其他勤务车辆均已撤离航空器的情况下,则需保留左发前的反光锥,待客梯车撤离后,再将左发前部的反光锥撤离并放至指定位置D.配餐车靠机配餐时可以撤离轮挡反光锥
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