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[单选题]

冰雪天气当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时，无砟轨道区段限速（)及以下，有砟轨道区段限速200km£¯h及以下。

A.250km/h

B.160km/h

C.200km/h

D.20km/h

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发布时间：2022-11-25

更多“冰雪天气当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时，无砟轨道区段限速()及以下，有砟轨道区段限速200km£¯h及以下。”相关的问题

第1题

根据铁运(2011)17号规定，降雪天气，当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板、道砟面时，无砟轨道区段限速()km£¯h及以下。

根据铁运（2011)17号规定，降雪天气，当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板、道砟面时，无砟轨道区段限速（)km£¯h及以下。

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第2题

冰雪天气当运行区段降大雪、暴雪时，无砟轨道区段限速200km£¯h及以下，有砟轨道区段限速（)及以下。

A.250km/h

B.160km/h

C.200km/h

D.20km/h

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第3题

冰雪天气出车前，应根据道路积雪、结冰情况和坡度，携带防滑链、掩车木、铁锹和遮光眼镜等用品。判断对错

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第4题

根据《城镇污水处理厂运行、维护及安全技术规程》，雨天或冰雪天气，应及时清除走道上的积水或冰雪，操作人员在构筑物上巡视或操作时，应注意防滑（）

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第5题

当遇大雨、大雾、沙尘、大雪或()级以上大风等恶劣天气时，应停止露天高处作业。()级及以上风力时，应停止高空吊运作业。雨、雪停止后，应及时清除模板和地面上的积水及冰雪。

A.55

B.56

C.65

D.66

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第6题

当遇到大风接触网上下晃动量大于150mm或左右晃动量大于200mm时，应适时采取降弓通过晃动区段。当晃动区段过长，无法采取降弓通过时，应采用内燃机车摆渡方案组织行车。（)

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第7题

下列哪些情况需通知后续首列列车注意运行：（)。

A.列车运行途中遇大风

B.冰雪天气，发现动车组车底异响、动车组被击打等异常情况

C.货物列车列尾主机丢失

D.列车使用紧急制动停车

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第8题

线路允许速度（)的区段,遇有降雾、暴风雨（雪)、扬沙等恶劣天气及瞭望困难地段，巡道、巡守人员在路肩

线路允许速度()的区段,遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气及瞭望困难地段，巡道、巡守人员在路肩上行走，并注意察看线路状态。

A.vmax≤120km/h

B.vmax≤140km/h

C.vmax≤160km/h

D.vmax≤200km/h

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第9题

在作业飞行中如果作业基地被危险天气覆盖，应当果断（)。A.到备降场备降B.盘旋等待C.迫降

在作业飞行中如果作业基地被危险天气覆盖，应当果断()。

A.到备降场备降

B.盘旋等待

C.迫降

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第10题

钢轨的作用有（)

A.支持并引导机车车辆按规定的方向运行，将来自车轮的荷载和冲击传布于轨枕和扣件之上

B.在自动闭塞区段，钢轨又成为轨道电路中的一部分，起到信号电流的传输作用

C.在电气化区段，钢轨还作为电力机车牵引电流的回流导线作用

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第11题

采用载流承力索或加强导线由于降低了牵引网()，因此当牵引负荷一定时，电压损失也就随之降低。一般可降低()%以上。在靠近牵引变电所的区段加设加强导线效果最好。

采用载流承力索或加强导线由于降低了牵引网（)，因此当牵引负荷一定时，电压损失也就随之降低。一般可降低（)%以上。在靠近牵引变电所的区段加设加强导线效果最好。

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