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[判断题]

通用航空非紧急事件样例：航路、航线或进近区域内低于安全高度，如低于最低扇区高度（MSA）、最低引导高度（MVA）或最低航路高度（MEA）等（）

答案

是

发布时间：2023-06-27

更多“通用航空非紧急事件样例：航路、航线或进近区域内低于安全高度，如低于最低扇区高度（MSA）、最低引导高度（MVA）或最低航路高度（MEA）等（）”相关的问题

第1题

载运的物品因泄露等情况导致航空器损伤或人员受伤属于运输航空非紧急事件样例（）

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第2题

地面业务通信网络包含()。

A.国际通信电路、国内通信电路、管制移交通信电路、通用航空通信电路、飞行院校通信电路

B.机场通信电路和航线通信电路

C.进近通信电路、管制移交通信电路、通用航空通信电路、飞行院校通信电路

D.地面通信和地空通信

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第3题

二次雷达的设置地点，应根据其特性(进近或航路)，能保证其对所辖区域()均能进行有效的探测。

A.各条航线

B.主要空中定位点

C.各条航线和主要空中定位点

D.全部空中定位点

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第4题

以下属于机组未严格执行相关程序，触发以下警告或超过限制，危及飞行安全的样例有（）

A.发动机转速、EGT 或滑油温度超过最大限制值

B.机组操纵不当导致出现 45 度（含）以上的坡度大警告（紧急避让情况除外）

C.非精密进近过程中，低于进近图中规定的高度限制100 英尺（含）以上的

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第5题

属于民航局《事件样例》中的运输航空紧急事件，报告内容包括但不限于（）

A.事发时间

B.地点

C.单位

D.航空器机型

E.航班号

F.初步处置和事件影响

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第6题

航路、航线地带和民用机场区域的设置包括：（）。

A.高空管制区

B.中低空管制区

C.终端进近管制区

D.机场塔台管制区

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第7题

航路、航线地带和民用机场区域的设置：（）A.高空管制区、中低空管制区、机场塔台管制区B.航路管制区、

航路、航线地带和民用机场区域的设置：（）

A.高空管制区、中低空管制区、机场塔台管制区

B.航路管制区、终端(进近)管制区、机场管制区

C.高空管制区、中低空管制区、终端进近管制区、机场塔台管制区

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第8题

导航设备同时承担航路航线和进近功能时，其校验周期应()计算。

A.统一

B.求和

C.按照功能分别

D.以上答案均错误

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第9题

非紧急事件报告样例含（）

A.航空器（内）起火冒烟（因刹车引起的轮毂冒烟和烤箱内部食物冒烟除外）

B.无线电干扰，影响航空器正常运行

C.航空器与航空器，车辆，人员，设备，设施或其他物体碰撞，导致航空器受损

D.非法干扰

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第10题

关于仪表进近程序的中间进近航段，下列说法正确的是（）。

A.是完成航迹对正和下降着陆的航段

B.主要用于调整飞机外形、速度和位置

C.是整个仪表进近程序的最关键阶段

D.主要用于理顺航路与机场运行航线之间的关系

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第11题

民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法适用于依法在（）等民用航空使用空域范围内或者对以上空域内运行存在影响的民用无人驾驶航空器系统活动的空中交通管理工作。

A.航路航线

B.融合空域

C.进近（终端）

D.机场管制地带

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