更多“凡影响行车的施工、维修作业，都必须要（），不得利用列车间隔进行。”相关的问题
第1题
凡影响行车的施工、维修作业，都必须______，不得利用列车间隔进行。
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第2题
凡影响行车的施工、维修作业，可以利用列车间隔进行特别规定的慢行施工除外，但都必须纳入天窗。（）
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第3题
凡影响行车的施工、维修作业，不得利用列车间隔时间进行，都必须纳入（)进行。
A. 施工计划
B. 月度计划
C. 日班计划
D. 天窗
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第4题
凡影响行车设备稳定、正常使用和行车安全的施工、维修作业，无须在天窗点内实施。（)
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第5题
凡影响营业线行车的维修作业均应纳入()，不准利用()进行。天窗内无法完成的维修作业，必须纳入路局月度施工计划。
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第6题
《普安规》凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。（）
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第7题
凡影响行车的施工、维修作业，不得利用列车间隔进行此题为判断题(对，错)。
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第8题
凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。道口看守员应携带列车无线调度电话等通信设备，随时监听列车运行情况。发生异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。()
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第9题
凡影响行车的维修作业均应纳入天窗。()
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第10题
供电施工、维修作业和配合作业都必须把确保劳动安全、行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”原则（）
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第11题
施工单位在施工前，要做好充分准备，提前向设备管理和使用单位进行技术交底，特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程;施工中，要严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施，严禁超范围作业，确保施工质量;施工完成后，必须达到放行列车条件并经()确认后，方可申请开通线路。
A.设备管理单位
B.设备维修单位
C.设备使用单位
D.施工单位
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