更多“解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动()m以上方可停车。”相关的问题
第1题
两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，（)确认。
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第2题
两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机连挂。（)
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第3题
动车组采用机车调车作业时，调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结。（)
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第4题
在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（)模式进入区间，在行车许可终点停车，与被救援列车联系确认后，按目视行车模式进入前方闭塞分区，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过20km£¯h。
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第5题
动车组越出站界调车，进站时司机采用调车（目视行车)模式。（)
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第6题
动车组采用机车调车作业时，随车机械师或动车段（所)胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门，调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结。（)
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第7题
单组动车组运用状态下遇特殊情况可以解编。（)
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第8题
《关于印发动车组站内解编、重联作业办法（试行)的通知》（上铁运〔2020〕68号)进行解编和重联的动车组列车原则上使用上海局配属的动车组。（)
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第9题
《关于印发动车组站内解编、重联作业办法（试行)的通知》（上铁运〔2020〕68号)进行解编和重联的动车组列车原则上使用（)配属的动车组。
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第10题
改按（)或隔离模式运行的动车组列车及其它列车，因地处曲线等原因，司机难以确认列车信号机的显示时，可按照机车信号机的显示运行。
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第11题
单组动车组运用状态下不得解编，两组短编组同型动车组可重联运行。救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。（)
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