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[主观题]

列尾装置故障时,车辆乘务员在列车()、停车站进站前和出站后,应按规定与司机核对列车尾部风压。

列尾装置故障时,车辆乘务员在列车()、停车站进站前和出站后,应按规定与司机核对列车尾部风压。

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更多“列尾装置故障时,车辆乘务员在列车()、停车站进站前和出站后,应按规定与司机核对列车尾部风压。”相关的问题

第1题

列车挂有列尾装置时,自动制动机简略试验由()负责。

A.车站人员

B.运转车长

C.车辆乘务员

D.司机

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第2题

确认贯通工作,未挂列尾装置或列尾装置故障的列车由()负责。

A.车站人员

B.机车乘务员

C.列检

D.随车人员

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第3题

无列检作业的列车,负责将列尾装置主机与列车尾部制动软管连结的人员是()。

A.车务人员

B.机车乘务员

C.列检人员

D.车辆乘务员

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第4题

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由()负责。

A.车辆部门

B.机车乘务员

C.列车乘务员

D.调车作业人员

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第5题

在高速铁路上开行货物列车,下列哪个限制要求是错误的()。

A.货物列车不准安排单班单司机值乘

B.禁止运行超长货物列车(昌福线杜坞至福州区间除外)

C.挂有双层集装箱车辆的列车禁止接入设有高度1000mm及以上站台的线路

D.货物列车须使用列尾装置(途中故障除外)

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第6题

列车司机在列车运行中,遇()发生故障时,列车应在前方站停车报告。A.机车信号B.列车无线调度通信设

列车司机在列车运行中,遇()发生故障时,列车应在前方站停车报告。

A.机车信号

B.列车无线调度通信设备

C.列车运行监控记录装置

D.列尾装置

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第7题

货物列车在列尾装置运用区段未挂列尾装置、列尾装置主机丢失或列尾装置故障运行时。列车调度员口头允许继续运行,不需发布调度命令。()
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第8题

列车在运行途中车辆自动制动机故障时,由司机或会同运转车长(车辆乘务员)检查,可关闭截断塞门,排出工作风缸或副风缸余风继续运行。列车到达有列检所的车站,由司机通知列检人员处理。列检人员开关自动制动机截断塞门后,应及时通知车站。()此题为判断题(对,错)。
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第9题

在具备良好转换设备和通信记录装置的条件下,对()的调度命令,可使用列车无线调度通信设备向值乘司机转达。

A.列尾装置故障

B.单机挂车

C.利用本无机车作业

D.变更列车径路

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第10题

列车进站前,车站未接到司机列尾装置故障的报告,车站值班员应指派胜任人员现场检查确认列车整列到达。()
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第11题

普速铁路区段,下列哪些列车不挂列尾装置:()。

A.路用列车

B.利用调度机车、调车机车开行的小运转列车(高坡区段、支线调车转场区段除外)

C.高坡区段单机挂车

D.货物列车因车辆构造等特殊原因造成最后一辆确实无法安装列尾主机而该车辆又必须编挂于列车尾部

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