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[主观题]
为了降低车内噪声，一方面要消弱（)发出噪声的强度，另一方面要提高车体的（)性能。
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更多“为了降低车内噪声，一方面要消弱（)发出噪声的强度，另一方面要提高车体的（)性能。”相关的问题
第1题
在常用的降噪技术中，()具有自适应的时间常量，能保证降低噪声而将整体音质的影响降至最低，能实现每一个处理环节都维持聆听的舒适度和较好的音质，而尽可能不改变任何重要的言语信息。
A.净噪系统
B.辅助听力装置
C.多通道降噪
D.智能降噪
E.个性化降噪
第3题
双耳静噪作用可以将噪声信号额外提高()而仍然能够忍受。
A.8dB
B.9dB
C.10dB
D.11dB
E.12dB
第4题
施工现场噪声限值，是指与敏感区域相应的建筑施工现场噪音源旁边的测量限值。
A.正确
B.错误
第5题
在对扩声系统噪声进行抑制的连接方法中，应从调音台平衡主输出接至()。
A.噪声门的非平衡输出
B.噪声门的平衡输入
C.扬声器的非平衡输入
D.均衡器的平衡输出
第9题
()人类通过比较双耳间声音到达的时间和响度来确定声源的方位。
A.双耳静噪效应
B.双耳融合作用
C.双耳累加作用
D.双耳定向作用
E.改善噪声中言语辨别力
第11题
客户休息室为公共场所，其消毒应以既杀灭致病菌，又不造成新的()为原则。
A.水质污染
B.空气污染
C.噪声干扰
D.生物污染
