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亚声速飞行只改变速度,不改变飞机姿态（迎角)，飞机升力的增量作用在压力中心上。（)
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更多“亚声速飞行只改变速度,不改变飞机姿态(迎角)，飞机升力的增量作用在压力中心上。()”相关的问题
第1题
下面关于大型运输机产生尾流的叙述正确的是()。
A.在产生涡流的飞机飞行路径后下方300ft时就可避免尾流
B.通过放出襟翼或改变飞机的速度就可改变尾流的特性
C.因为喷气发动机的推力是尾流形成的必要因素，所以在螺旋桨动力飞机后方飞行时，尾流颠簸可以忽略
第5题
A.改变高度层的地段和速度;
B.改变高度层的速度和时间;
C.改变高度层的地段和时间;
第6题
飞机为脱离结冰区，改变高度时可采用：
A.允许的最大垂直速度进行
B.上升下滑有利速度进行
C.允许的最小垂直速度进行
D.允许的最小机动速度进行
第7题
A.首次使用需要在DJIGO4开启“允许切换飞行模式”，才可以通过遥控器切换
B.使用S模式飞行时，飞行器的下降速度也将大幅提升
C.在S模式飞行时，视觉系统不生效，但红外传感系统会生效
D.在卫星信号差或者指南针受干扰、并且不满足视觉定位工作条件时，飞行器将进入姿态(ATTI)模式
第8题
当航空器在气压槽附近飞行时，由于温度梯度、风向变化引起航空器强烈颠簸时，应当以脱离颠簸区。
A.继续沿槽线飞行
B.加大速度飞行
C.改变高度层
D.向温度梯度大的区域飞行
第9题
最后进近航段是完成()和()的阶段。
A.调整飞行姿态，速度
B.调整飞行速度，落地次序
C.对准跑道，减小速度
D.航迹对准，下降着陆
第10题
推力调整到保持需要的空速并且航空器沿下滑道飞行，当顺风变成稳定的逆风时应当观察到()特征。
A.俯仰姿态：增大 垂直速度：增大 指示空速：减小，然后增大到进近速度 需要推力：减小，而后增大
B.俯仰姿态：增大 垂直速度：减小 指示空速：减小，然后增大到进近速度 需要推力：增大，而后减小
C.俯仰姿态：减小 垂直速度：减小 指示空速：减小 需要推力：减小，然后增大到进近速度
D.俯仰姿态：增大 垂直速度：增大 指示空速：增大，然后增大到进近速度 需要推力：减小，而后增大
