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[判断题]

在CTC操作终端上设置股道封锁、区间封锁，转入非常站控模式后有效。（)

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发布时间：2022-11-04

更多“在CTC操作终端上设置股道封锁、区间封锁，转入非常站控模式后有效。（)”相关的问题

第1题

接发车进路形成后，在CTC设置股道封锁、区间封锁、接触网停电时，会造成已经开放的信号关闭。（)

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第2题

遇区间因故需要封锁或站内线路需要停用时，车站操作方式由车站值班员负责对区间或站内股道设置封锁。（)

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第3题

接发车进路形成后，设置股道封锁、区间封锁、接触网停电时，会影响已经开放的信号。（)

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第4题

在调度终端、车站控制终端上设置CTC系统控制模式状态表示灯，红灯亮时表示（)。

A.非常站控模式

B.分散自律控制模式

C.允许转回分散自律控制模式

D.以上三项均不正确

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第5题

设置股道封锁后，列车进路不能形成，有关信号不能开放，但调车进路能够形成。（)

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第6题

列车进入封锁区间凭证为______，列车在封锁区间内的运行不办理______手续。

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第7题

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列1km时，要严格控制速度。（)

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第8题

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（)时，要严格控制速度。A.1kmB.2kmC.3kmD.4kin

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列()时，要严格控制速度。

A.1km

B.2km

C.3km

D.4kin

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第9题

根据施工检修管理办法，在相邻2个A1开车作业的封锁作业区之间必须保证（)空闲作为防护区域。

A.一站一区间

B.一站二区间

C.二站一区间

D.二站二区间

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第10题

在封锁区间内需分解作业时，须在施工中制订安全卡控措施，明确分解地点、各自作业范围、连挂时间及地点。（)

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第11题

列车在区间故障，由后续列车担当救援时，行车值班员应接收《区间救援》的调度命令。自担当救援的列车接到调度命令或通知时起，故障列车所在的站间区间即进入封锁状态。若使用在车站的列车担当救援，救援列车凭调度命令或通知进入故障车所在区间与故障车连挂;区间处于封锁状态时，行车调度员或行车值班员须设法将无关列车阻止在封锁区间外。此题为判断题(对，错)。

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