往复压缩机吸气阀的阀座在气缸外侧,排气阀的阀座也在气缸外侧。()

第1题

简述压缩机进、排气阀及阀座的研磨方法？

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第2题

不同级的吸气阀和不同级的排气阀（)。A.能互换B.人为规定C.不能互换D.能个别互换

不同级的吸气阀和不同级的排气阀()。

A.能互换

B.人为规定

C.不能互换

D.能个别互换

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第3题

吸、排气阀发生敲击的原因一般不是______。A.阀片折断B.弹簧松软或失去作用C.冷却水量过少D.气阀定

吸、排气阀发生敲击的原因一般不是______。

A.阀片折断

B.弹簧松软或失去作用

C.冷却水量过少

D.气阀定位销钉未到位

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第4题

四冲程柴油机的进气阀在上死点后开启，排气阀在上死点前关闭。此题为判断题(对，错)。

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第5题

二冲程柴油机不设进气阀，甚至排气阀也可不设。此题为判断题(对，错)。

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第6题

往复压缩机的十字头润滑主要属于（)。A.流体润滑B.边界润滑C.间隙润滑D.混合润滑

往复压缩机的十字头润滑主要属于()。

A.流体润滑

B.边界润滑

C.间隙润滑

D.混合润滑

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第7题

增压压缩机气阀故障的主要原因是()。

A.设计不合理

B.介质气体中液滴和杂质的影响

C.工艺参数波动

D.介质气体对气阀的腐蚀

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第8题

两级压缩中两个压缩机气缸采用（)的方式连接。

A.串

B.并

C.混

D.复

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第9题

往复式压缩机气缸发出异常声音的原因是什么？

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第10题

在制冷循环操作中，经常调节的工艺参数为（)。A.压缩机吸气量B.节流阀开度C.冷冻机功率D.冷却水温

在制冷循环操作中，经常调节的工艺参数为()。

A.压缩机吸气量

B.节流阀开度

C.冷冻机功率

D.冷却水温度

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第11题

在大风浪中航行，为防止主机可能发生故障，应______。A.主机降速运行防止飞车B.加大气缸注油量以提

在大风浪中航行，为防止主机可能发生故障，应______。

A.主机降速运行防止飞车

B.加大气缸注油量以提高主机发出功率

C.关小海底吸入阀以免吸空

D.加大冷却水流量以提高冷却效果

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往复压缩机吸气阀的阀座在气缸外侧，排气阀的阀座也在气缸外侧。（)