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[单选题]

二行程发动机的工作循环也是由进气、压缩、做功、排气过程组成,但它是在曲轴旋转(),活塞上下往复运动的两个行程内完成的。

A.一圈(360度)

B.两圈(720度)

C.两圈(360度)

答案
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更多“二行程发动机的工作循环也是由进气、压缩、做功、排气过程组成,但它是在曲轴旋转(),活塞上下往复运动的两个行程内完成的。”相关的问题

第1题

通常把完成一次进气、压缩、作功、排气的过程,称为发动机的一个工作循环。()
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第2题

四冲程柴油机是在曲轴旋转()周内,依次完成由进气、压缩、燃烧-膨胀、排气四个过程组成的一个工作循环。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第3题

二行程柴油机中,新鲜空气在进入气缸前的预先压缩可以利用气泵,称为曲轴箱扫气。()
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第4题

发动机点火顺序为1£­2£­4£­3,当第三缸在压缩行程时,第一缸为进气行程。()
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第5题

下列哪项不是提高发动机的动力,经济性能的实施方向()?

A.提高压缩比

B.合理组织燃烧

C.提高循环加热的“等容度”

D.提高进气温度

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第6题

四冲程发动机进气行程是活塞由下止点向上止点移动。()
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第7题

四冲程柴油机工作时,柴油在()时进入汽缸。A.进气行程B.接近压缩行程终了C.接近做功行程终了D.排

四冲程柴油机工作时,柴油在()时进入汽缸。

A.进气行程

B.接近压缩行程终了

C.接近做功行程终了

D.排气行程

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第8题

属于发动机工作时冒白烟的原因的是()。

A.活塞环卡死

B.机油油面超过规定刻度

C.进气不足

D.喷油泵供油时间过晚

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第9题

VTEC工作时,当发动机处于高速状态时,配气机构处于()状态。

A.单进、单排气

B.单进、双排气

C.双进、单排气

D.双进、双排气

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第10题

进气系统漏气会导致发动机工作不稳。此题为判断题(对,错)。
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第11题

化油器式发动机在进行怠速装置调整时,发动机的水温应在70~80℃,阻风门应(), 配气相位、点火系工作

化油器式发动机在进行怠速装置调整时,发动机的水温应在70~80℃,阻风门应(), 配气相位、点火系工作正常,化油器的进气歧管接头处无漏气现象。

A.打开30%

B.半开

C.打开60%

D.全开

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