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[判断题]

为了充分的利用进气惯性，发动机在低转速时通常使用短进气道提高充气效率。（)

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发布时间：2022-11-25

更多“为了充分的利用进气惯性，发动机在低转速时通常使用短进气道提高充气效率。()”相关的问题

第1题

为了保证发挥发动机的动力性，则要求（)。A.在进气行程时，汽缸进气充足，在排气行程时，废气应排除干

为了保证发挥发动机的动力性，则要求()。

A.在进气行程时，汽缸进气充足，在排气行程时，废气应排除干净

B.发动机大量供油，燃烧充分

C.发动机的混合气浓度高，完全燃烧

D.发动机充分冷却，充分润滑

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第2题

以下属于排气门早开的目的的是（)。

A.有较大开度、减少进气阻力，使进气顺畅

B.利用气流惯性在迟后角内继续进气，增加进气量、减少进气功率消耗

C.使排气门开启时气缸内有较高压力，废气高速排出

D.利用气流惯性在迟后角内继续排气，减少气缸内废气量

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第3题

当发动机在（）时，进气凸轮处于提前位置，以增加扭矩输出。

A.匀速高负荷

B.高速低负荷

C.低速高负荷

D.低速低负荷

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第4题

进气门迟关可以利用高速气流的惯性增加每循环的充气量，转速高的发动机，进气门迟关角愈大。（）

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第5题

航空活塞发动机在高度、转速和进气压力不变的情况下工作，汽化器内气体温度升高将使（)。

A.发动机功率增加

B.发动机功率不变

C.发动机功率减小

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第6题

在自动变速器的中，换档是由（)来控制的.

A.发动机进气真空度信号

B.换档开关式电磁阀

C.换档步进式电磁阀

D.发动机转速信号

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第7题

电喷发动机不能起动的原因是（）。

A.氧传感器损坏

B.进气温度传感器损坏

C.进气流量传感器损坏

D.转速传感器损坏

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第8题

在汽油发动机电控喷油系统中，D型燃油喷射系统的显著特点是：利用压力传感器检测进气歧管内的压力来测量进气量。（)

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第9题

可变进气歧管技术是发动机随工况的变化自动调节进气歧管长度和截面，改善换气过程，提高发动机性能的技术。这个工况参数是（)

A.负荷

B.冷却液温度

C.转速

D.进气温度

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第10题

发动机运转中ECU主要根据转速和（)来计算喷油量。

A.节气门开度

B.进气温度

C.进气量

D.发动机水温

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第11题

关于电控发动机起动困难的原因，以下说法正确的是（)

A.水温传感器故障

B.进气温度传感器故障

C.转速传感器故障

D.都有可能

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