题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
航路飞行中，高度表的气压基准面是（)。A.QFEB.QNHC.QNED.海平面气压面
航路飞行中，高度表的气压基准面是()。
A.QFE
B.QNH
C.QNE
D.海平面气压面
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航路飞行中，高度表的气压基准面是()。
A.QFE
B.QNH
C.QNE
D.海平面气压面
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第3题
在飞行中遇到较强的()时，气压式高度表读数高于实际高度。
A.下降气流
B.上升气流
C.垂直风切变
D.水平风切变
第5题
A.气压高度表拨正值为 QNH 的一个下限高度，在这个高度以上，飞机的垂直位置用海压高度表示
B.气压高度表拨正值为 QNE 的一个上限高度，在这个高度以下，飞机的垂直位置用飞行高度层表示
C.气压高度表拨正值为 QNE 的一个下限高度，在这个高度以上，飞机的垂直位置用海压高度表示
D.气压高度表拨正值为 QFE 的一个下限高度，在这个高度以上，飞机的垂直位置用海压高度表示
第6题
A.585ft
B.1300ft
C.海平面
第7题
飞行高度层FL的基准面为()。
A.机场平面
B.平均海平面
C.1013.2百帕气压面
D.修正海平面气压面
第8题
关于ILS进近不正确的是（）。
A.执行CAT1标准时以气压为基准，应使用进近页面的MDA/H
B.执行CAT2/3时应输入DA/H
C.在使用QFE的机场运行时，飞行计划中所有限制高度单位均应为转换后的英尺
D.在使用QFE的机场运行时，备用高度表拨正值应始终为QNH值
第9题
A.气压是随着高度的增加而减小的，无人机越往高空飞行，飞行所获得的升力就越小
B.空气密度变大，会导致无人机所受到的升力和阻力都会变大
C.无人机动、静压孔积冰，会使速度表、高度表等一些重要驾驶仪表失效或者失
D.温度太低会导致飞机上的电子电气设备无法正常启动，还会导致液压油或燃油结冰
