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第1题
车轮和车轴须同温（)后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组装。
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第2题
为了便于机车落车时牵引杆上的牵引销，容易装入车体上的牵引销座上，将牵引销两侧制成（)截面。
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第3题
轮对组装时，轮毂孔（盘毂孔)及轮座（盘座)须在相同环境温度下同温（)后进行测量、选配和组装。
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第4题
车体的组装及起吊，大梁运到临时轨道上后，将大梁与端梁连接处的钢板端部调平，螺栓孔对正后穿上螺
栓并拧紧螺母，测量大车的对角线长度差不超过()。
A.20mm
B.15mm
C.10mm
D.5mm
第5题
120km£¯h＜v＜160km p="" h的客车轮对压装后，组装后车轴轮座内缘在轮毂孔内（突悬组装)突悬量须（)。＜=""＞
A.无限度
B.3～10mm
C.3～15mm
D.不得发生
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第6题
驱动装置主要功能有()
A.连接轮对与构架
B.传递牵引力和制动力
C.缓冲力的冲击
D.连接车体与构架
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第7题
206G型转向架检修组装时，横向缓冲器与构架间隙两侧之和为25±5mm。（)
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第8题
升船机的基本组成部分包括：承船厢、斜坡道或垂直构架、连接建筑物、（)、电气控制系统。
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第9题
轮对组装后须对轮座、盘座镶入部施行超声波探伤检查。（)
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第10题
构架只通过（)与转向架构架上的拐臂座连接。
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第11题
轨车辆车体采用整体承载，车顶是车体承载的重要组成部分。（)
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