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[判断题]

在发动机启动阶段可以打开座舱空气温度调节系统引气。A.对B.错

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发布时间：2020-09-17

更多“在发动机启动阶段可以打开座舱空气温度调节系统引气。A.对B.错”相关的问题

第1题

飞机气密座舱调温系统控制原理是（）。

A.控制发动机压气机的引气量

B.控制发动机压气机的引气温度

C.控制冷气引气量

D.控制冷、热路空气混合比例而调节供气温度

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第2题

以下关于ARJ21飞机地面预增压的描述正确的是()。

A.地面预增压时综合空气系统控制器(IASC)控制座舱以500ft/min增压

B.地面预增压时系统使座舱内外压差为0.15psi

C.当轮载信号为地面状态且发动机推力手柄角度大于40°，地面预增压程序启动

D.地面预增压时，当无空调供气时，驱动排气活门打开

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第3题

客机座舱温度控制的基本方法：（）。

A.调节冷、热路空气混合比例

B.控制引气的温度、压力与流量

C.调节冷路的空气温度

D.调节热路的空气温度

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第4题

座舱温度控制是指将座舱温度保持在预定范围，常见方法是调节()的比例。

A.引气和排气

B.冷、热路空气

C.空气和氧气

D.空气和水汽

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第5题

如下不属于座舱空调系统作用的是（）。

A.控制通往座舱空气的流量、调整温度

B.大翼前缘及发动机前缘整流罩热防冰

C.排除空气中过多的水分

D.将空调空气分派到座舱的各个出气口

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第6题

座舱空气温度调节系统对进入座舱内的空气供气量和温度进行自动调节，能保证座舱内的空气每小时交

换___次？

A.15~20

B.20~26

C.25~30

D.30~40

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第7题

以下关于ARJ21飞机地面预增压的描述错误的是()。

A.当轮载信号为地面状态且发动机推力手柄角度大于53°，地面预增压程序启动

B.地面预增压时综合空气系统控制器(IASC)控制座舱以300ft/min增压

C.地面预增压时系统使座舱内外压差为0.16psi

D.地面预增压用于消除飞机爬升时由于机身气动力的改变引起的座舱压力波动

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第8题

汽车空调自动控制系统可以自动监测（)、太阳辐射和发动机工况自动调节鼓风机转速和所送出的空气温度。

A.车内温度

B.车外温度

C.车内温度和车外温度

D.驾驶员面部温度

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第9题

别克EREV车辆在哪些情况下启动发动机()。

A.电池电量过低时会进入增程模式

B.打开发动机舱盖以后

C.外界温度过低或电力系统有故障

D.正常的燃油保养或发动机保养模式等

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第10题

为什么预调节是我们插电式混合动力车的主要亮点之一（）

A.无需使用内燃机即可进行预调节

B.客户能够从混合动力和汽油发动机中获得最性能

C.客户可以根据自己喜好调节温度，从而在启动之前使乘客舱准备就绪

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