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[主观题]

在SP2型单元制动缸上,可手动调节丝杠的部件是()。

在SP2型单元制动缸上,可手动调节丝杠的部件是()。

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更多“在SP2型单元制动缸上,可手动调节丝杠的部件是()。”相关的问题

第1题

手动拧进KTA£­19G2型柴油机电磁截流阀上的手动调整螺钉可强行断油停机。()
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第2题

在DXT-01型回声仪测试中,下列方法错误的是()。A.可用手动击发发生装置B.击发后按下噪声抑制钮C.测

在DXT-01型回声仪测试中,下列方法错误的是()。

A.可用手动击发发生装置

B.击发后按下噪声抑制钮

C.测试前先调节接箍灵敏度

D.频道自动开关测试时仪器自动转换

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第3题

CRH5A型动车组列车内端门按压门扇上点亮的开门按钮,内端门自动打开,内显外罩上的红色电隔离按钮可切断供电,便于手动操作内端门。()
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第4题

10807单元装置中可实现的切换方式有()。

A.8P切换为7P(自动或手动)

B.7P切换为4P(手动)

C.7P切换为8P(手动)

D.4P切换为8P(手动)

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第5题

智能服务终端显示屏支持语音播报功能,提示音清晰并且音量可进行手动调节。()
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第6题

使用专业级摄像机时,用户可直接利用机器侧面或提把上的变焦杆来调节焦距或者使用镜头后的手动变焦环来进行调整。()
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第7题

转向架基础制动装置采用踏面制动,每个转向架安装有四个单元制动缸。其中1/2的单元制动缸带停放制动功能。此题为判断题(对,错)。
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第8题

地铁电动列车关于防滑控制系统描述不正确的是:()A.在制动控制装置内的制动电子控制单元通过检测

地铁电动列车关于防滑控制系统描述不正确的是:()

A.在制动控制装置内的制动电子控制单元通过检测各轴速度进行防滑控制

B.各轴的速度传感器及脉冲发生器将与其速度相当的脉冲信号传送给制动电子控制单元

C.各转向架的防滑阀由VVVF逆变装置控制,排出、保持或供给制动缸压力

D.在紧急制动时防滑装置仍然起作用

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第9题

下列哪些设备属于制动风源系统()。

A.闸瓦

B.一系弹簧

C.二系弹簧

D.单元制动缸

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第10题

ST2£­250型闸调器,在试验台试验时,应将制动缸压力调整到()。

A.250KPa

B.300KPa

C.350KPa

D.400KPa

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第11题

在进行测量CRH1A型动车组单车制动缸压力传感器的操作时,()不是必须携带的。A.六角钥匙B.四角钥匙C

在进行测量CRH1A型动车组单车制动缸压力传感器的操作时,()不是必须携带的。

A.六角钥匙

B.四角钥匙

C.RS232电缆

D.装载ST03软件的手提电脑

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